近日，由贵州交建集团所属路桥集团承建的纳晴高速白水河特大桥纳雍岸和晴隆岸两台输送泵同时开始灌注，历时9小时，混凝土从拱顶出浆孔翻滚式地不断泵出，标志着白水河特大桥主拱圈第一根管内混凝土灌注取得圆满成功。

首灌成功

白水河特大桥主桥采用跨径340米上承式钢管混凝土变截面桁架拱，桥梁全长833.5米，高303米，排名世界高桥第46位，大桥主拱圈于2023年7月3日顺利合龙。

主拱圈合龙

为充分研究钢管内复杂构造环境下自密实微膨胀混凝土的工作特性，项目建设团队联合贵州科筑创品建筑技术有限公司、湖南大学等多家单位广泛开展技术合作，在1年多的时间里，研究团队通过开展50多次、300多组混凝土配比的试配试验，终于找到满足多目标需求的配合比。

开展混凝土试验

为确保一气呵成、一泵到顶，项目部做了充足准备。开展了混凝土的透明管道倒灌试验、小直径钢管的顶升灌注试验，按照设计图进行了开孔，并将输送管与所有灌注孔全部接到位，采用泵送顶升法，设置了2个灌注孔，6个备用灌注孔，力争主拱圈管内混凝土灌注一次成型。