10月7日，贵州省公路学会发布“2023年度贵州省公路学会科学技术奖”获奖项目，路桥集团获桥梁与隧道专业组特等奖1项、一等奖1项、三等奖1项。

岩溶区向斜段公路隧道高压涌水堵水关键技术研究（特等奖）

路桥集团承建的德江隧道是德务高速的控制性工程，地处贵州高原东北部的武陵山山脉向大娄山过渡的斜坡地带，为分离式特长隧道，左幅长5505米，右幅长5425米，穿越石朝向斜地质构造，水文地质条件极其复杂，汇水面积达29.6平方公里，水头高达210米，涌水量峰值达约3.8立方米/秒，在全省乃至全国都十分罕见，在施工过程中，隧道多处存在高压水，涌水水压高、水量大的困境。

建设团队综合采取“查、截、堵、帷、搭”处理措施，严格按照“先查明渗水特征、截断主道、封堵渗水、形成帷幕、循环搭接”的总原则进行处理。建立了“止浆墙+径向固结+轴向堵水”的堵水体系，提出注浆堵水范围及其技术参数，建立岩溶区向斜段公路隧道高压涌水堵水方法。不仅解决德江隧道的涌水难题，也为全国的富水隧道施工提供参考方案。

沙坨特大桥施工关键技术研究（一等奖）

路桥集团承建的沙坨特大桥位于贵州省铜仁市沿河县淇滩镇境内，大桥全长626.8米，主跨为240米的钢筋混凝土箱型拱，主拱圈采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，于2018年12月建成通车，是当时国内悬臂浇筑钢筋混凝箱型拱桥最大跨径桥梁。首创设计了“黔式挂篮”工艺，首次提出将预应力技术应用于钢筋混凝土拱圈，独创了一种主拱圈混凝土拉应力控制技术，为此类桥梁的推广应用以及迈向更大跨径奠定了坚实的基础。

北斗系统伺服曲线梁桥智能化步履式顶推施工技术研究（三等奖）

路桥集团承建的镇赫高速赫章东互通枢纽工程G匝道桥，为精准控制曲线梁桥步履式顶推过程，实现智能化监测与自动纠偏，采用北斗定位系统伺服于步履式顶推，实现曲线梁桥内外弧差速同步顶推及梁体智能纠偏，提高桥梁安装精度和效率，有效解决了复杂空间区域曲线梁桥的安装难题。