9月19日，路桥集团承建的武隆至道真高速公路子母岩特长隧道顺利实现双幅贯通，为武道高速全线通车打下坚实基础。

子母岩特长隧道位于道真县洛龙镇境内，为分离式特长隧道，全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长5348米，右线长5393米，是贵州在建公路单端掘进最长的反坡隧道。隧道地质条件复杂，沿线穿越2处向斜、3条断层破碎带，施工过程中遇大小溶洞40余处，含岩溶涌泥和大型溶腔等，施工难度极大，是武道高速公路最大控制性工程和重难点工程。

在项目建设过程中，项目团队用汗水浇灌成绩，用责任捍卫质量，以智能化提升工程品质建设。面对大型溶腔，创新提出工程地质测绘+三维激光扫描仪技术+地质雷达勘测+钻孔勘探相结合的方法来确定溶腔发育基本特征，而后因地制宜，充分运用溶洞天然条件，采用“机械通风+竖井通风+溶洞通风”的方式，预留风口，安装自主设计的导引装置，向掘进工作面进行通风，大大降低了通风电能使用量，具有很好的经济环保效益。

同时，项目积极推动产研结合，与西南交通大学等科研单位紧密合作，不断优化施工工艺，提高技术水平，开展了“复杂地质特殊环境下特长公路隧道低碳绿色建造关键技术研究与应用”“岩溶区公路隧道深大竖井反井法施工与联合通风关键技术研究”等一系列科研攻关，为“特长”重难点隧道建设提供相应的科研成果和先行先试的经验借鉴。